В ОАЭ хотят построить новый порт за пределами Персидского залива, а Багдад и Дамаск работают над проектом восстановления магистрального нефтепровода Киркук – Банияс, который позволит возобновить экспорт иракской нефти через средиземноморское побережье Сирии.
Дубайский портовый оператор DP World планирует построить новый порт и контейнерный терминал на восточном побережье ОАЭ, чтобы уменьшить зависимость от Ормузского пролива. Об этом 13 июля сообщило британское издание The Financial Times (FT) со ссылкой на осведомлённые источники.
DP World ведет переговоры о строительстве нового многофункционального порта в прибрежном районе Фуджейры и нового терминала в уже существующей гавани эмирата, находящейся за пределами Персидского залива. Новые мощности позволят контейнерам прибывать в ОАЭ и покидать страну без прохода через Ормузский пролив, а затем доставлять грузы по суше в Дубай, Абу-Даби и соседние страны Персидского залива.
По словам источников, компания уже обсуждает основные условия проекта с представителями правительства, хотя его структура и финансирование еще не согласованы. Высокопоставленный представитель DP World заявил, что строительство нового порта может быть завершено уже через полтора года.
Планы компании соответствуют более широкой инициативе ОАЭ по снижению зависимости экономики от Ормузского пролива на фоне конфликта с Ираном, отмечает FT. С начала войны Израиля и США против Ирана по ОАЭ прилетело почти 3 тыс. иранских дронов и ракет – больше, чем по любой другой стране региона.
В свою очередь, Ирак, США и Сирия работают над проектом восстановления магистрального нефтепровода Киркук – Банияс, который позволит возобновить экспорт иракской нефти через средиземноморское побережье Сирии в обход Ормузского пролива. Об этом 13 июля сообщило издание Middle East Eye.
Официальное объявление о достигнутых договорённостях может состояться уже на предстоящей неделе – в момент визита иракского премьер-министра Али аз-Зейди в Вашингтон, где запланирована его встреча с Трампом.
Активную роль в подготовке сделки играет американский дипломат Том Баррак, занимающий должность посла в Турции и одновременно спецпосланника по сирийскому урегулированию. Он лично координировал вопросы с главой иракского правительства и выражает надежду, что этот инфраструктурный проект станет образцом для будущих коммерческих инициатив в ближневосточном регионе.
Нефтепровод, который соединяет нефтяное месторождение Киркук (Ирак) с сирийским портом Банияс на средиземноморском побережье, был построен компанией Iraq Petroleum Company и введён в эксплуатацию в 1952 году. Его проектная мощность составляла около 300 тысяч баррелей нефти в сутки. Поставки были прекращены после того, как Сирия поддержала Иран в ходе ирано-иракской войны 1980-1988 годов.
После военной кампании США в Ираке в 2003-м инфраструктура получила серьезные повреждения и с тех пор не используется. По словам одного из собеседников издания, состояние трубопровода настолько неудовлетворительное, что его целесообразнее фактически построить заново, а не ремонтировать существующую инфраструктуру. Реализация проекта может занять 2-3 года.
Вопрос восстановления нефтепровода уже обсуждался в 2024 году после смены власти в Сирии, однако тогда Багдаду и Дамаску не удалось согласовать параметры проекта. Нынешние переговоры проходят при активном участии США, что существенно повышает вероятность достижения соглашения. Для восстановления уже сформирован консорциум американских компаний, который предполагается привлечь к строительным и восстановительным работам.
Восстановление нефтепровода Киркук – Банияс приобрело особую актуальность на фоне сохраняющихся рисков для судоходства через Ормузский пролив, через который проходит значительная часть экспорта нефти стран Персидского залива. Ирак оказался одной из наиболее уязвимых стран региона: по данным государственной компании SOMO, ныне объем экспорта нефти составляет около 330 тысяч баррелей в сутки, что примерно в 10 раз ниже докризисных уровней.
