Армения хочет создать транспортные связи с Центральной Азией через Азербайджан по Зангезурскому коридору, и для этой цели она предлагает как минимум двум странам — Казахстану и Кыргызстану — присоединиться к проекту TRIPP. Пока Астана и Бишкек официально не подтвердили получение такого предложения и вообще не комментируют возможность присоединения к проекту TRIPP.
Согласно условиям двустороннего документа, подписанного между Арменией и США по проекту TRIPP, участие третьих стран в этом проекте возможно только с согласия обеих сторон. Ранее Россия на разных уровнях выражала заинтересованность в присоединении к этому проекту, но Ереван, мягко говоря, воспринял эту идею холодно и не поддержал ее. Также США не заинтересованы в участии России в проекте TRIPP, поскольку сам проект, по сути, направлен на усиление присутствия США в регионе и ослабление влияния Москвы. Известно, что планируемый коридор, соединяющий Баку с Нахчываном, также откроет новую торговую артерию с востока на запад, минуя Россию и Иран.
Однако США не будут возражать против участия стран Центральной Азии, в частности, Казахстана и Кыргызстана, в проекте TRIPP, поскольку укрепление партнерских отношений с этим регионом является одним из приоритетов администрации Трампа. Участие Кыргызстана и Казахстана в проекте TRIPP также отвечает интересам Азербайджана, поскольку эти страны являются важными стратегическими партнерами и союзниками Баку.
Премьер-министр Армении Никол Пашинян 27 августа подтвердил, что в ходе последнего телефонного разговора с президентом Казахстана Касым-Жомартом Токаевым обсуждал возможность участия этой страны в проекте TRIPP. «Мы обсуждали этот вопрос в связи с Казахстаном и проектом TRIPP. Сейчас интерес проявляют различные страны», — сказал Пашинян, не вдаваясь в подробности.
Следует отметить, что телефонный разговор между Токаевым и Пашиняном состоялся 24 августа. В ходе разговора Пашинян предложил Казахстану стать акционером TRIPP и заявил, что Армения готова отдать этой стране 5 процентов своей доли в проекте. По данным издания, Пашинян предложил еще 5 процентов доли Армении в проекте Кыргызстану.
В ходе беседы Пашинян и Токаев также затронули тему возможной передачи управления армянскими железными дорогами казахстанской стороне. Астана рассматривается Ереваном как потенциальный «преемник» России в этой сфере. Ранее премьер заявил в парламенте, что есть инвесторы, готовые заплатить $400 млн за концессию на железную дорогу Армении.
В ходе разговора с Токаевым Пашинян предложил Казахстану стать акционером TRIPP и заявил, что Армения готова отдать этой стране 5 процентов своей доли в проекте
Следует отметить, что Армения владеет 26-процентной долей в проекте TRIPP, в то время как Соединенным Штатам принадлежит 74 процента. Казахстан публично продемонстрировал свою заинтересованность в проекте TRIPP, и этим летом во время встречи президента Токаева со специальным представителем США по миротворческим миссиям Ари Лайтстоуном также обсуждались этот проект и сотрудничество в рамках Среднего коридора.
В октябре ожидается визит Токаева в Ереван, и, скорее всего, в армянской столице будет обсуждаться предложение об участии Казахстана в проекте TRIPP.
Как известно, доступ Армении в Центральную Азию и Турцию через Зангезурский коридор в Азербайджане затруднен тем, что ее железные дороги находятся под контролем России. Международные инвесторы и перевозчики сейчас пытаются обойти существующий участок Ерасх (Араздейен) — Ахурик, который находится под контролем РЖД, опасаясь вторичных санкций. Приход казахстанского оператора позволит Армении избежать потери доходов от логистики.
Что касается возможного участия Кыргызстана в проекте TRIPP, то представители этой страны заявляют, что проект может открыть новые возможности для расширения транспортных связей с Европой.
«Наша железная дорога достигнет Баку, что также откроет нам прямой маршрут в Турцию… Это новая возможность», — заявил посол Кыргызстана в США Эдиль Байсалов в интервью кыргызской службе «Радио Свобода». Тем не менее кыргызский чиновник Данияр Амангельдиев сообщил, что правительство еще не получило официального предложения.
В настоящее время Кыргызстан является наиболее изолированной страной в Центральной Азии с точки зрения транспортной инфраструктуры, но строящаяся железная дорога Китай-Кыргызстан-Узбекистан обеспечит этой стране доступ к Каспийскому морю. Грузы из Китая будут транспортироваться по этому маршруту в Туркменистан, а оттуда в Азербайджан.
Кыргызстан является наиболее изолированной страной в Центральной Азии с точки зрения транспортной инфраструктуры, но строящаяся железная дорога Китай-Кыргызстан-Узбекистан обеспечит этой стране доступ к Каспийскому морю
Однако ни Бишкек, ни Астана публично не подтвердили свое участие в TRIPP. Кыргызский политолог Эмильбек Джураев заявил, что обе страны «на удивление молчат».
«Хотя обе страны позитивно взаимодействовали с США, их партнеры по ШОС — в частности, Иран, а также Россия — не приветствуют TRIPP, и поэтому, вероятно, они не решаются воспользоваться этой возможностью», — сказал Джураев.
Он добавил, что Россия, возможно, является главным фактором, объясняющим их осторожность, учитывая все более напряженные отношения Москвы с правительством Пашиняна.
«У России в этом вопросе еще большая заинтересованность, учитывая ослабление ее влияния в Армении, и поэтому Россия не будет приветствовать присоединение Казахстана и Кыргызстана к TRIPP», — сказал он.
Следует отметить, что Армения пытается развивать отношения с другой страной Центральной Азии — Туркменистаном. Недавно Пашинян провел телефонный разговор с президентом Туркменистана Сердаром Бердымухамедовым и пригласил его посетить Ереван.
Шанс Армении получить доступ в Центральную Азию возник именно благодаря мирному процессу с Азербайджаном, и Ереван старается не упустить этот шанс. Однако на фоне нынешних проблем с Россией амбиции Еревана участвовать в торговле между Азией и Европой пока остаются под вопросом.
