Пока все продолжают следить за Brent и WTI, настоящий энергетический кризис уже разворачивается этажом ниже — в нефтепереработке.
Дизель в разных регионах мира торгуется в районе $160–185 за баррель, европейские маржи переработки бьют рекорды, а американские запасы дистиллятов находятся около многолетних минимумов.
И дело уже не только в цене нефти.
Россия ограничивает экспорт и одновременно получает удары по НПЗ. На Ближнем Востоке война бьёт по переработке и логистике. В Ливии атакуют уже непосредственно резервуары с топливом. Израильские перерабатывающие мощности ранее также получили повреждения.
В результате резко возрастает значение оставшихся крупных центров переработки вокруг Средиземного моря — Турции, Греции, Италии, Египта, Испании и Португалии.
Но посмотрите на карту.
Турция — Греция — Кипр находятся в зоне растущего военно-политического напряжения. Египет — это Суэц и SUMED. В Ливии фактически нет единого государства. Дальше Италия и Испания. А на выходе из всей этой конструкции — Гибралтар, связывающий Средиземноморье с пока относительно безопасной Атлантикой.
Поэтому наличие собственной нефти само по себе уже перестаёт гарантировать энергетическую безопасность.
Важна вся цепочка:
нефть → НПЗ → хранилище → терминал → танкер → безопасный маршрут → потребитель.
И похоже, именно эта цепочка становится новым узким местом мировой экономики.
Отсюда и $160–185 за баррель дизеля при гораздо более спокойной цене сырой нефти.
А дизель — это уже не просто цена на заправке.
Дизель → перевозки → сельское хозяйство → продукты → инфляция.
И вот тут мы возвращаемся к недавнему тексту про надвигающиеся проблемы с продовольствием.
Источник: Кямиль Аскерханов — Мнение
