Россия хочет связать Трансарктический транспортный коридор и международный маршрут «Север — Юг» в единую мультимодальную систему, которая соединит Арктику, Каспий, Индию, страны Персидского залива и азиатские рынки. Советник президента Игорь Левитин сообщил, что Москва уже обсуждает эту конструкцию с китайскими и индийскими партнёрами, а для организации сквозных перевозок создаются совместные компании с иностранным участием.
Смысл проекта в том, чтобы перестать рассматривать Северный морской путь и «Север — Юг» как два отдельных направления. Трансарктический коридор должен связать Санкт-Петербург и Владивосток с выходом на Юго-Восточную Азию, Индию, Персидский залив и Африку, тогда как маршрут «Север — Юг» протяжённостью около 7,2 тыс. км обеспечивает сообщение между Санкт-Петербургом и Мумбаи через транскаспийское, западное и восточное направления.
Интерес к такой логистической архитектуре уже выходит далеко за пределы России и Китая. По словам главы Минвостокразвития Алексея Чекункова, к Северному морскому пути присматриваются компании из Индии, Южной Кореи, ОАЭ и стран Юго-Восточной Азии, поскольку для них становится всё важнее иметь дополнительные маршруты, не завязанные исключительно на традиционные морские узкие места.
Если проект действительно удастся собрать в единую систему, Россия сможет претендовать не просто на роль транзитной территории, а на один из ключевых логистических узлов между Европой, Арктикой, Азией и Индийским океаном.
Источник: План 2030: BRICS+
