По сведениям Economist, США собираются предложить Гренландии заключить Договор о свободной ассоциации (Compacts of Free Association, COFA). Договор, по сути, является ребрендинговой формой колониальной зависимости. США берут на себя все финансовые и инвестиционные вопросы развития местной экономики.
Подписавшая договор страна передаёт США на аутсорсинг вопросы безопасности (более жёсткая оккупационная конструкция, чем НАТО), внутреннее управление (распил бюджетного пирога) сохраняется за аборигенами. Взамен жители этих стран получают право свободного передвижения по США (фактически статус гражданина).
На сегодня подобный договор у США подписан с Федеративными Штатами Микронезии, Маршалловыми Островами и Палау. На представленной карте эти территории заретушированы красным. Синим цветом обведены территории США. Картинка иллюстрирует господство США (контроль над транспортными коридорами) в Тихом океане.
С учётом Малаккского пролива, Тайваня и Окинавы Вашингтон осуществляет контроль за всеми узловыми точками, превращая АТР в зону, окруженную санитарным кордоном, который лёгким движением превращается в полноценную блокаду (без красной зоны COFA полноценная блокада невозможна).
А теперь Гренландия! Вторая представленная нами карта показывает потенциальные запасы Арктики, разбитые по секторам контроля. Американский — самый маленький, если не считать Исландию. Российский — самый большой (4,1 млн кв. км, что сопоставимо с площадью стран ЕС). 2 млн кв. км российского шельфа Арктики считаются перспективными с точки зрения добычи углеводородов, при этом степень разведки крайне низкая (в среднем 10%).
Баренцево море — 20%, Карское — 10%, Восточно-Сибирское, море Лаптевых и Чукотское море — 0%. Геологические службы США оценивают русскую Арктику в 150 млрд т нефтяного эквивалента.
Арктика — это будущее мировой энергетики. Тут важно понимать, что смещение энергетического центра планеты (как минимум возникновение нового) с Ближнего Востока на север влечёт за собой смещение всего транспортно-коммуникационного лендинга. Северный морской путь превращается в главную транспортную артерию мира.
В «Стратегии национальной безопасности Российской Федерации до 2020 года» в пункте 11-м сказано: «…внимание международной политики на долгосрочную перспективу будет сосредоточено на обладании источниками энергоресурсов, в том числе… на шельфе Баренцева моря и в других регионах Арктики… В условиях конкурентной борьбы за ресурсы не исключены решения возникающих проблем с применением военной силы — может быть нарушен сложившийся баланс сил вблизи границ Российской Федерации…».
Подписание Договора о свободной ассоциации между США и Гренландией (колониальное по факту поглощение) моментально превращает США в ключевого арктического игрока (Канада давно уже 51-й штат Америки), одновременно договор напрочь исключает Европу из энергетического будущего планеты (Норвегия не совсем Европа, с ней США решит вопрос без проблем).
А теперь о главном. На карте секторального деления Арктики хорошо видна голубая полоска — хребет Ломоносова. Полоска фактически соединяет Гренландию и Россию.
Принадлежность хребта оспаривается этими двумя странами. Признание хребта продолжением континентального ландшафта автоматически увеличивает 200-мильную шельфовую зону России или Гренландии (обе страны с начала 2000-х годов активизировали научное исследование дна Северного Ледовитого океана). Мы написали Гренландии, но по нормам международного права на хребет претендует Дания.
Если в этот карточный пасьянс и надо что-либо добавлять, то это усилия (если не сказать, давление) администрации Трампа по прекращению украинской войны. Одно из главных предложений для России (о чем неоднократно упоминал глава РФПИ Кирилл Дмитриев) — совместное освоение Арктики. Это тот самый сыр в мышеловке.
Источник: Буровая
