Россия будет активнее контактировать с Китаем, Индией и Ассоциацией государств Юго-Восточной Азии (АСЕАН) по развитию Северного морского пути (СМП). Об этом, как отмечает ТАСС, заявил заместитель директора департамента экономического сотрудничества МИД РФ Евгений Варганов в ходе круглого стола в Совете Федерации. Транспортный коридор также планируют использовать для доставки российских энергоресурсов в т.н. «дружественные» страны, поскольку на других маршрутах действуют санкционные ограничения ЕС.
«Безусловно, одним из также важных приоритетов и, наверное, недоиспользованных сейчас является транспортная инициатива «Северный морской путь», — подчеркнул Евгений Варганов. — В этой связи, безусловно, для нас важно подключение, развитие контактов не только по линии Министерства иностранных дел, других ведомств, но и также по парламентской линии с разъяснениями о возможностях и эффективности использования этого транспортного маршрута».
«В первую очередь, это такие страны, как Китай, Индия и страны АСЕАН», — пояснил он.
Евгений Варганов также уточнил, что использование Северного морского пути не только существенно сократит время поставок из Азиатско-Тихоокеанского региона в Европу, но и потенциально даст возможность проложить новые маршруты поставок российских энергоресурсов с арктических месторождений до конечных потребителей в «дружественных» странах.
«В этой связи в целях привлечения зарубежных грузоотправителей для транзитного использования трассы и перспективы закрепления маршрута в международной торговой системе и логистике необходимо обеспечить своевременное и, наверное, эффективное информирование наших зарубежных коллег о перспективах и условиях использования Северного морского пути», — заключил представитель МИД РФ.
Напомним: ранее в ЕС уже предупреждали о том, что в рамках 14-го санкционного пакета будут введены ограничения на транспортировку российских энергоресурсов, в том числе сжиженного природного газа (СПГ), через порты стран Союза. Сегодня стало известно, что Еврокомиссия ввела в действие новый санкционный пакет, где под рестрикциями оказались 27 судов, которые, как считается, перевозят российскую нефть и нефтепродукты, несмотря на действующий потолок цен.
Таким образом, в условиях санкционных ограничений Северный морской путь становится приоритетным для России транспортным коридором, поскольку полностью проходит в ее акватории. Однако его развитие замедляют природные особенности: короткий навигационный период и необходимость прибегать к специальному ледокольному флоту.
Пресс-служба «Росатома»
