Я сейчас не обсуждаю сам газовоз. Не обсуждаю, чьи уши там откуда торчат, и сколько (теоретически) в поразивших его БЭКах вообще может быть деталей с маркировкой «Made in Ukraine». Я о другом. В заметке от октября 2023 года, посвященной событиям в Израиле, писал «А если появятся хотя бы надводные беспилотники? По морю от Газы до Тель-Авива в три раза короче, чем от Одессы даже до Тарханкута». Позже в других заметках и комментариях тоже возвращался к этой теме.
Важно совсем не то, будет ли хоть чем-нибудь и когда-нибудь подтверждено, что это были украинские БЭКи, и что запускали их именно украинцы. Важно то, что в мировом судоходстве появился принципиально новый фактор — «неопознанные БЭКи». Сейчас длина ударных БЭКов около 5.5м. Это совсем не намного больше, чем прицеп для легкового автомобиля. Небольшая доработка — и «впишется». То есть, можно привезти под тентом, спустить на воду под навес и все. Управление через «Старлинк» или еще как-нибудь. В нужный момент оператор, находящийся совсем далеко, сядет за пульт и вперед. И 3-4 таких БЭКа смогут, как минимум, обездвижить, а то и потопить крупное судно. И никто не возьмет на себя ответственность. Или возьмет какой-нибудь, существующий только в интернете, «Фронт борьбы». Или «освобождения». Не важно.
В эту игру можно не просто «играть вдвоем», число игроков вообще не ограничено. При боевом радиусе действия хотя бы 100 км (уже заведомо больше) — да на нашей планете уйма мест, в которых судоходство может быть просто парализовано. С очень небольшими затратами и полной анонимностью «парализаторов», что расширяет их круг до невообразимого. Помните, как контейнеровоз на несколько дней полностью блокировал Суэцкий канал?
И на подходе, как я понимаю, уже полупогружные БЭКи, у которых над водой вообще только антенна торчит. В смысле, вроде, они уже есть, вопрос максимум нескольких лет для удешевлении производства.
Уязвимое место — связь. Судно двигается, там по координатам не наведешься. Но поставить на все (хотя бы крупные) суда средства РЭБ — возможно ли вообще? И потом, могу себе представить и «полный автопилот»: дрейфующий в заданном районе БЭК, автоматически наводящийся по данным бортовой РЛС с поражением в районе гребных винтов (ИИ). Люди сведущие могут накидать гораздо больше вариантов.
Полагаю, сейчас в тихих кабинетах разных стран, сильно (особенно — критически) зависящих от морской торговли умные люди скрипят мозгами в поисках приемлемых решений. Потому что теперь для морской блокады уже не нужно нарушать «Конвенцию по морскому праву» с риском нести за это ответственность. И времени для внедрения этих решений остается очень мало.
Этот вариант Нового Чудного мира уже наступил.
