Турецкое правительственное агентство Anadolu сообщило, что правительство Турции получило многомиллиардный кредит от международных финансовых структур для подключения к маршруту «Зангезурский коридор». Группа кредиторов во главе с японским банком MUFG Bank выделяет 2,4 миллиарда евро на строительство железнодорожной линии до Нахичевани.
Напомним, что проект соединения турецких железных дорог с Нахичеванью является одним из компонентов так называемого «Срединного коридора», соединяющего Азию и Европу и включающего «Зангезурский коридор» Так же отметим, что буквально на днях Вашингтон выдвинул идею аренды этого коридора сроком на сто лет. Премьер-министр Армении Никол Пашинян не исключил варианта, при котором управление коридором будет осуществляться совместной армяно-американской компанией.
Сразу отметим что по оценке большинства экспертов, вероятность реализации американского проекта невелика. Причина — возможная негативная реакция со стороны Ирана и России. В иранских политических кругах считают, что такой проект ведёт к «изменению геополитического баланса» вдоль северных границ Исламской республики, расширяет влияние Турции и обозначает прямое присутствие в регионе США». Такой сценарий «лишит Иран сухопутного доступа к Южному Кавказу через Армению», поставив страну в зависимость от маршрута, «контролируемого Азербайджаном или другими международными субъектами».
По мнению одного иранского эксперта, такое развитие событий ведёт к «геополитическому удушению» Тегерана. В случае, если контроль перейдёт к Баку, Тегеран лишится рычагов влияния на свою северную торговлю не только с Южным Кавказом, но и с Россией и Европой», — отметил Азизи, предупредив о «серьёзном ударе по геоэкономическим позициям Ирана», снизить роль страны в китайской инициативе «Один пояс — один путь». Таким образом вокруг «Зангезрского коридора» раскручивается серьёзная геополитическая интрига. По мнению председателя Центра стратегических исследований Кавказа профессора Хасана Октая, Армения рассматривает мирное соглашение с Азербайджаном «с позиции территориальной целостности и юрисдикции, подчеркивая, что независимо от используемой терминологии — аренда, инвестиции или внешнее управление — все процессы должны формироваться на этих принципах, и что она не может допустить создание коридора на своей территории до подписания мирного соглашения».
Азербайджан же при каждом удобном случае заявляет о своей заинтересованности в создании коридора, ведущего в Нахичевань. Президент Азербайджана Ильхам Алиев выразил это следующим образом: «Нам должен быть обеспечен беспрепятственный и безопасный переход из Азербайджана в Азербайджан. Это должно быть перемещение с одной части Азербайджана в другую. Наши грузы и граждане не должны видеть лиц армянских пограничников».
Но ход событий ведёт к появлению новой зоны конфликта в Закавказье. Причём на этом этапе Запад, оказывающий давление на Россию через украинский кризис, может использовать конфликт между Арменией и Азербайджаном как новый инструмент для усиления давления на Москву. Октай полагает, что учитывая геополитические интересы России в регионе и необходимость установления справедливого и прочного мира в Закавказье вместо реализации предложения Трампа о передаче Зангезурского коридора американской компании, следует подписать трёхстороннее мирное соглашение без предварительных условий, урегулировать вопросы переходов и учесть ожидания Азербайджана по поводу Нахичевани. Для Вашингтона же этот проект является попыткой воспользоваться редким вакуумом власти в регионе на фоне ослабления позиций России и ухудшения её отношений как с Баку, так и с Ереваном.
Пока же Анкара подписала соглашение о привлечении «зелёного» финансирования в размере около 2,4 миллиарда евро для реализации проекта железной дороги Карс – Ыгдыр – Аралык – Дилуджу, соединяющего Турцию с Нахичеванью. Так что игра на обострение в регионе продолжается и набирает темпы.
Станислав Тарасов
Источник: ИА REX
