Для начала в рамках, судя всего, «пробы пера» на международном рынке с точки зрения того, что в уставном капитале будет участвовать несколько стран, а также она будет работать с грузоотправителями из разных стран, а не только из России. И не только в Россию. Что очень важно. Очень интересное и правильное начинание.
Как сообщает пресса:
Данная компания создается для реализации совместных кооперационных проектов и инвестиций Евразийского экономического союза (ЕАЭС) и улучшения взаимной и внешней торговли стран-участниц.
Доходы, имущество и другие активы ЕПК, а также операции и сделки, осуществляемые компанией в соответствии с соглашением и ее уставом на территориях государств-участников, освобождаются от налогов, сборов, пошлин и других платежей, за исключением платы за конкретные виды обслуживания.
Решение о создании ЕПК было принято летом прошлого года, а ее учредителями выступают все страны ЕАЭС. Уставный капитал компании определен в 15 миллиардов рублей. В ЕПК создается резервный фонд в размере 15% ее уставного капитала для покрытия ее убытков, погашения облигаций компании и выкупа долей в случае отсутствия иных средств. Помимо резервного, компания вправе создавать и другие фонды.Каждый учредитель должен оплатить свою долю участия в уставном капитале ЕПК. Согласно пояснительной записке, финансирование расходов по оплате доли РФ в уставном капитале компании в размере 6,75 миллиарда рублей в течение 2023-2025 годов будет осуществлено за счет средств, предусмотренных Минфину России в федеральном бюджете.
Судя по всему, первая скрипка в этой компании будет у России. И это правильно. И это хорошо. Однако, в рамках реализации идеи нашей страны о «многополярности», в капитале — то есть и принимать решения — будут участвовать и другие страны из Евразийского экономического союза.
Очень интересные работы ведут наши власти. А также очень нужные и правильные. Это радует.
