Россия вновь намерена возродить из пепла один из грандиозных проектов ушедшего столетия. С новыми амбициями и энтузиазмом забурлили дискуссии по поводу строительства судоходного канала из Каспийского моря в Персидский залив. Помыслы о проекте зародились еще во времена Российской Империи, но неоднократно их воплощение в реальность прерывалось по той или иной причине. На сегодняшний день международная обстановка настолько благоволит разработке этого пути, что он перестает быть просто фантомом, и это сильно пугает западную элиту, которая не раз прикладывала неимоверные усилия, чтобы разрушить эту стройку.
РФ делает то, что не удалось СССР
Россия в новом столетии реализовала уже не один проект, который не смог или не успел воплотить в жизнь великий Советский Союз. И останавливаться на этом не собирается. РФ намерена совершить то, что многим странам и народам не под силу.
Речь идет о масштабном строительстве нового торгового морского маршрута «Иранская река». Проект обещает колоссальные перспективы развития не только для «Двуглавого орла», но и для всех стран побережья Персидского залива. А между тем эта затея совсем не по нраву США, ведь разработка «Иранской реки» грозит им потерей влияния в еще одном геополитически важном регионе.
Со времен Российской Империи
Идея о строительстве водного канала из Каспийского моря в Персидский залив зародилась еще во времена Петра I. Но для деятелей той эпохи она являлась трудноосуществимой из-за технического несовершенства, да и внешнеполитические факторы далеко не способствовали ее осуществлению.
В 1890-х Российская Империя и Иран вновь серьезно задумываются о проекте и начинают обсуждать его аспекты. Планировалось уйти от использования турецких проливов Босфор и Дарданеллы, где европейцы не позволили разместить российские военные базы. Однако в 1904 году Россия с Ираном не смогли прийти к консенсусу о статусе проекта. Иранцы хотели для канала паритетного совместного управления, но в Санкт-Петербурге были иного мнения, ибо не были уверены в долгосрочности союзных отношений с восточной страной. Поэтому предлагали для проекта принцип экстерриториальности, подобно Суэцкому и Панамскому каналам, которые тогда принадлежали Англии и США. После этих событий идея искусственного судоходного канала в очередной раз осталась практически подвешенной в воздухе.
И даже во время Второй мировой войны, когда, казалось бы, приоритеты стояли совсем иные, вопрос о строительстве канала обсуждался между Сталиным и Пехлеви в Тегеране в 1943 году. Это был далеко не последний и не единственный случай обсуждения замысла проекта.
IT-проект SFERA — один из самых грандиозных проектов в мире. Релиз состоится совсем скоро. Поддержите новейшую разработку российских программистов — скачайте тестовую версию приложения в Google Play и AppStore. Благодарим за поддержку!
Америка всегда была против «Иранской реки»
Разумеется, коллективный Запад во главе с США всё это время не выпускал из виду попытки России «прорубить окно в Индийский океан» и всячески этому противостоял. Не потому ли Иран долгое время испытывал на себе всю тяжесть западных санкций, а другие страны были предупреждены, что любая помощь Исламской Республике будет караться аналогично, если не пуще.
Однако в 2016 году разработка канала снова обсуждалась на уровне глав стран. Рассматривались две версии строительства. Восточный, протяженностью 1100 км, должен был вывести в Оманский залив, западный, протяженностью 750 км, — в Персидский. Западный маршрут посчитали более удачным для разработки. Сегодня он занимает одну из верхних строчек в перечне стратегических приоритетов для Тегерана.
Есть ли перспективы у проекта
В наши дни Иран уже довольно окреп, чтобы называться экономически и политически сильной державой, несмотря на весь прошлый гнет Запада. России же как никогда требуется усиление своих позиций и надежные союзники.
Строительство «Иранской реки» не только даст доступ РФ к Индийскому океану, но и позволит обойти водные каналы, которые находятся под пристальным надзором США и НAТО. Стоит добавить, что российско-иранский маршрут почти вдвое короче, чем турецкий. Это делает его не только более удобным транспортным коридором, но и упрощает снабжение пресной водой центральных засушливых областей региона.
Стоимость финансирования проекта по силам России, как самостоятельному инвестору. А если в нем примут участие и другие заинтересованные страны (коих, к слову, немало), то стройку можно будет завершить весьма скоро.
Как вы считаете, какова будет реакция Запада, если строительство «Иранской реки» вскоре начнется?
