Знаете ли вы, какой город в Европе является лидером по внедрению электробусов в систему общественного транспорта? Может вы предполагаете, что это помешанные на экологии мегаполисы: Милан, Лондон или, скажем, родной город Греты Тунберг – Стокгольм?
Если в 2018 году на Европу приходилось 2500 электробусов, то в США из было всего 300, то есть, меньше, чем в одной только Москве.
В 2018 году по Нью-Йорку курсировало 10 электробусов (и были закуплены еще 10). Между прочим, Лондон как один из европейских лидеров области применения электробусов использует китайские BYD ADL Enviro 200 EV. В 2016 году их в британской столице насчитывалось 51. Более поздняя информация о новых приобретениях отсутствует. До 2018 года Лондон считался лидером по части применения электробусов. Затем пальму первенства у него перехватил Амстердам, где было задействовано 100 электробусов VDL Citea SLFA Electric, что предстало собой крупнейший электробусный парк в Европе. Безусловно, после Москвы, где курсирует больше 300 электробусов. Их производят в России. По Москве пассажиров развозят ЛиАЗ-6274 и КамАЗ-6282. Свои модели общественного электротранспорта выпускают и другие производители – «Тролза» и «Волгабас». Кстати, у них и аккумуляторы установлены российские — компании «Лиотех»
Примечательно, что, кроме Москвы, автономный электротранспорт (электробусы или троллейбусы с автономным ходом) применяются и в других российских городах, например, в Санкт-Петербурге и Ростове-на-Дону. Совершенно очевидно, что будущее за электробусами.
