До конца первой ветки «СП-2» вчера оставался последний километр. Проходчики на «Фортуне» обещали — сегодня всё! И слово сдержали. В офисе Зеленского царит хаос и сумбур. Отчаявшийся гетман сделал Западу предложение. Суть его в следующем …
Итак, рассмотрим ситуацию в цифрах:
Фортуна в день проходит примерно 1100 метров. Позавчера осталось чуть больше двух километров. Стало быть, сегодня … масленица! Примерно в полдень ЭТО свершилось!
Поздравляю всех с этой перемогой!
Вторую ветку делает «Черский». Вчера ему оставалось 74 километра. Проходка идет по 600-700 метров в день. Спросите — почему меньше? Все просто. Чем дальше от берега, тем глубже. По мере приближения к финишу скорость укладки будет расти. Так что и вторая ветка не за горами. Ждем-с …
Политическая ситуация
Уже известно, что США дали «добро» на достройку «Потока». То есть смирились с неизбежным. Это не просто «красивый оборот». Именно смирились. Ибо, пообщавшись с Германией и с остальными «европейскими партнерами», Байден услышал примерно такое:
— Зимой мы все свои хранилища почти под ноль выскребли. Газа не хватало. А вы свой сжиженный гнали в Азию. Там платили больше. И что? В следующую зиму замерзать будем?
Ответить здесь нечего, только развести руками. Газ в США добывают частные компании. Им не прикажешь гнать танкеры в Европу и терять прибыль. Так что … возразить нечего.
- Ладно, пусть будет …
Сказать, что ЭТО повергло Банковую в растерянность и уныние — не сказать ничего. Ну как так-то?
Начались всяческие заявления, суть коих в том. что Байден неправ. Последовала НОТА от Рады в Сенат и Конгресс США. Где призвали не поддаваться на зраду и блокировать «Поток». На что был получен чрезвычайно суровый ответ. В том плане что:
- Если еще раз посмеете нам такое написать … И вообще не лезьте в дела, которые вас не касаются!
Это не дословно конечно, но суть именно такова. Большие люди решают свои проблемы, и мнение каких-то лимитрофов никого не интересует.
И вот Зеленский дает интервью германскому изданию Frankfurter Allgemeine Zeitung
Наговорил он много … всякой шляпы. И про «сухопутный коридор до Крыма». И про обиду на западные станы, которые руководствуются своими личными интересами, а не интересами Украины (безобразие!) И жалобы на Германию, которая не дает Украине современное оружие. Все перечислять нет смысла. Сплошная зрада и непонимание.
А вот что интересно. Это про украинскую ГТС
- Я предлагаю отдать нашу ГТС во владение консорциуму западных стран. Тогда будет гарантировано выполнение Россией контрактов.
Вот как? Очень интересно. Раньше Украиной уже выдвигалось предложение о создании «консорциума». То есть как бы акционерное общество. Примерно половину акций хотели продать за очень немалые миллиарды. Но только никто в это не вписался. Кому нужна труба без газа?
Теперь ситуация изменилась. — Возьмите даром!
Но только и это вряд ли кого-то прельстит. Даром-то даром. Но вот только содержать кто будет?
Вы знаете, сколько стоит содержание ГТС? (нормальное содержание) Вот как раз плата за транзит в 40 млрд. кубов. Примерно столько и стоит.
Кстати, уже стало понятно — почему именно на ЭТУ цифру согласились наши при подписании контракта. Ровно столько, чтобы хватило на профилактику! И ни одним кубом больше.
На наши «щирые» соседи конечно же нашли выход из положения. В своем фирменном стиле. Они вообще перестали тратить деньги на трубу! Вот так. Ни гривны. Как говорится — оно надо?
Но без ремонта-профилактики ГТС, износ которой уже достиг 90%, долго не протянет. Ну пару-тройку лет … дальше что? Так что, почему не переложить это бремя на «партнеров»?
Сомнительно, что кто-то подпишется на такое. Никому не нужна труба без газа. Равно как и страна без тормозов. Имхо.
https://zen.yandex.ru/
