2 января 1963 года поднялся в небо первый советский авиалайнер межконтинентальной дальности Ил-62. При его создании особое внимание было уделено безопасности полётов и обеспечению высокого уровня комфорта для пассажиров. Самолёты этого типа долгое время были основными дальнемагистральными машинами «Аэрофлота», а также экспортировались в другие страны. В экспертной среде их называли чудом техники своей эпохи.
![](http://geworld.ge/ru/wp-content/uploads/2023/01/1.jpg)
![](http://geworld.ge/ru/wp-content/uploads/2023/01/2.jpg)
![](http://geworld.ge/ru/wp-content/uploads/2023/01/3.jpg)
![](http://geworld.ge/ru/wp-content/uploads/2023/01/4.jpg)
![](http://geworld.ge/ru/wp-content/uploads/2023/01/5.jpg)
![](http://geworld.ge/ru/wp-content/uploads/2023/01/6.jpg)
![](http://geworld.ge/ru/wp-content/uploads/2023/01/7.jpg)
![](http://geworld.ge/ru/wp-content/uploads/2023/01/8.jpg)
![](http://geworld.ge/ru/wp-content/uploads/2023/01/9.jpg)
В начале 1960-х годов у СССР возникла потребность в создании нового дальнемагистрального реактивного пассажирского самолёта, который бы не уступал лучшим западным аналогам и соответствовал высоким требованиям авиационной безопасности / aviation-images.com/Universal Images Group / Gettyimages.ru